车队缓缓前行，孙旭坐在马车里，透过马力的玻璃窗户，还能看见路旁有着大量的普通人围观仿佛还在说着什么。
一个路口里，几个人摆弄着一台有着架子的相机，随着相机一侧突然腾起一阵刺眼的白色火光，一张来自承顺四十七年正月十五日的黑白照片就此生成。
照片里是宽阔的大街，大街的另外一侧是高大的宫墙，透过宫墙能看到庞大的宫殿的顶部。
大街里大量的双马四轮马车缓缓前行，高大的辽西马的马蹄扬起似落未落，马车前方身穿正装礼服的车夫目不斜视，后方的车厢玻璃内，依稀能看见一道道面孔洋溢着喜悦或期翼的面孔。
马车的一侧，几个骑着顶级战马的近卫军士兵端坐在马背上，抬头挺胸，目视前方。
左右两侧，还能看见马路对面的路边上，有着穿着礼服的巡警拉起的警戒线，警戒线外是一群充满着好奇以及羡慕的普通人群。
这张由朝报司派人拍摄的照片，不出意外的话将会被挑选出来刊行天下，而底片以及备份照片将会保存在朝报司的档案库里。
也许数十甚至数百年后，人们就可以从这一张照片里追忆到大楚帝国帝昔日的荣光！
那是一个让几乎所有人都感到荣耀的时代！
那是一个让几乎所有国人都感到骄傲的帝国！
庞大的车队继续前行着！
于此同时，另外一侧里前往皇宫的道路里也被封路了……大量参加大朝会的在京高级官员，将领，从外地返京的地方官员，将领，还少不了虽然没有担任实际职务，但是身份地位依旧尊贵的高级贵族。
此外还有一些已经致仕留京的前参务，协办大臣官员。
他们都陆续乘坐着马车陆续前进，而乘坐的马车也是很有讲究，现任参务大臣们以及公爵这两类人，一律单人乘坐四马四轮马车。
地位稍微次一些的现任协办大臣，侯爵贵族等人，则是乘坐单人双马四轮马车。
地位更次一些的没有进入参务院的现任尚书，少数负责部务的左侍郎、军方现任上将，极少数负责部务的权重中将，则是两个人合成一辆双马四轮马车。
最后则是地位更差的，如未能进入参务院，也没有总览部务的各部侍郎、外地巡抚或其他同级别文官，军方诸多中将以及级别更低的正三品，从三品文官以及军方少将，准将等将官，那只能是二十人乘坐一辆四马大型马车了……嗯，也就是公共马车那种。
饶是你在外头是一个威风凛凛的土皇帝巡抚，在外头掌管无数藩属国生死的实权野战军司令，在今天这种场合里，也就只有一个乘坐公共马车的待遇。
没办法，参加大朝会的人员实在太多！
今年的大朝会，参会人员将会达到两千四百多人，其中三百多是民间各行业杰出人士，此外还有一百多个各藩属国的使臣。
而剩下的接近两千人，都是帝国里的中高级官员，将领，贵族以及致仕官员、将领。
这些现任或致仕官员，哪一个地位都不低……比如少数获准参加大朝会的一些四品，五品官员，全都是权重部门或地方，也做出了成绩的核心中级官员。
如江南省参政兼松江府知府，松江府同知兼上海县县令这些地方官员，你别看人家只是个知府，但是实际权势很大的。
如今的松江知府，一般都是江南省参政专职兼任，这不是关键，最关键的是承顺十五年后，历任松江府知府，都会加一个‘翰林院侍读学士’的头衔，而这个头衔是正三品的头衔。
也就是说，从编制上来看，松江府知府还是正四品职务，但实际上因为有翰林院侍读学士的加衔，因此这个职务其实是正三品的职务，其品级和各省布政使，京畿各司司长一样。
松江府知府升任，要么是升任各省巡抚，要么是各部侍郎……如果平调正三品职务当个布政使，各司司长什么的，那都是属于任上犯错了挨打的典型。
为什么松江府知府如此特殊……也没啥特殊理由，纯粹就是因为松江府的经济总量太大！
整个江南省的经济总量，能占据帝国经济总量百分之二十八左右的，而江南六府，即镇江府、常州府、苏州府、松江府以及后续增设的无锡府、太仓府，其中的松江府独占江南省四层经济总量！
松江一府之地，就占据了帝国经济总量的百分之十，很夸张的。
如此夸张的经济总量以及庞大影响力，帝国高层都已经有了把松江府列为内阁直辖府的打算，打算效仿汉天府，应天府一样，列为帝国直辖。
如此重要的地方，其知府自然不能是个简单的正四品知府，弄个正三品知府说实话都有些低了。
毕竟很多从二品巡抚主管的省份，其经济总量还没人家松江府的零头多呢。
一个路口里，几个人摆弄着一台有着架子的相机，随着相机一侧突然腾起一阵刺眼的白色火光，一张来自承顺四十七年正月十五日的黑白照片就此生成。
照片里是宽阔的大街，大街的另外一侧是高大的宫墙，透过宫墙能看到庞大的宫殿的顶部。
大街里大量的双马四轮马车缓缓前行，高大的辽西马的马蹄扬起似落未落，马车前方身穿正装礼服的车夫目不斜视，后方的车厢玻璃内，依稀能看见一道道面孔洋溢着喜悦或期翼的面孔。
马车的一侧，几个骑着顶级战马的近卫军士兵端坐在马背上，抬头挺胸，目视前方。
左右两侧，还能看见马路对面的路边上，有着穿着礼服的巡警拉起的警戒线，警戒线外是一群充满着好奇以及羡慕的普通人群。
这张由朝报司派人拍摄的照片，不出意外的话将会被挑选出来刊行天下，而底片以及备份照片将会保存在朝报司的档案库里。
也许数十甚至数百年后，人们就可以从这一张照片里追忆到大楚帝国帝昔日的荣光！
那是一个让几乎所有人都感到荣耀的时代！
那是一个让几乎所有国人都感到骄傲的帝国！
庞大的车队继续前行着！
于此同时，另外一侧里前往皇宫的道路里也被封路了……大量参加大朝会的在京高级官员，将领，从外地返京的地方官员，将领，还少不了虽然没有担任实际职务，但是身份地位依旧尊贵的高级贵族。
此外还有一些已经致仕留京的前参务，协办大臣官员。
他们都陆续乘坐着马车陆续前进，而乘坐的马车也是很有讲究，现任参务大臣们以及公爵这两类人，一律单人乘坐四马四轮马车。
地位稍微次一些的现任协办大臣，侯爵贵族等人，则是乘坐单人双马四轮马车。
地位更次一些的没有进入参务院的现任尚书，少数负责部务的左侍郎、军方现任上将，极少数负责部务的权重中将，则是两个人合成一辆双马四轮马车。
最后则是地位更差的，如未能进入参务院，也没有总览部务的各部侍郎、外地巡抚或其他同级别文官，军方诸多中将以及级别更低的正三品，从三品文官以及军方少将，准将等将官，那只能是二十人乘坐一辆四马大型马车了……嗯，也就是公共马车那种。
饶是你在外头是一个威风凛凛的土皇帝巡抚，在外头掌管无数藩属国生死的实权野战军司令，在今天这种场合里，也就只有一个乘坐公共马车的待遇。
没办法，参加大朝会的人员实在太多！
今年的大朝会，参会人员将会达到两千四百多人，其中三百多是民间各行业杰出人士，此外还有一百多个各藩属国的使臣。
而剩下的接近两千人，都是帝国里的中高级官员，将领，贵族以及致仕官员、将领。
这些现任或致仕官员，哪一个地位都不低……比如少数获准参加大朝会的一些四品，五品官员，全都是权重部门或地方，也做出了成绩的核心中级官员。
如江南省参政兼松江府知府，松江府同知兼上海县县令这些地方官员，你别看人家只是个知府，但是实际权势很大的。
如今的松江知府，一般都是江南省参政专职兼任，这不是关键，最关键的是承顺十五年后，历任松江府知府，都会加一个‘翰林院侍读学士’的头衔，而这个头衔是正三品的头衔。
也就是说，从编制上来看，松江府知府还是正四品职务，但实际上因为有翰林院侍读学士的加衔，因此这个职务其实是正三品的职务，其品级和各省布政使，京畿各司司长一样。
松江府知府升任，要么是升任各省巡抚，要么是各部侍郎……如果平调正三品职务当个布政使，各司司长什么的，那都是属于任上犯错了挨打的典型。
为什么松江府知府如此特殊……也没啥特殊理由，纯粹就是因为松江府的经济总量太大！
整个江南省的经济总量，能占据帝国经济总量百分之二十八左右的，而江南六府，即镇江府、常州府、苏州府、松江府以及后续增设的无锡府、太仓府，其中的松江府独占江南省四层经济总量！
松江一府之地，就占据了帝国经济总量的百分之十，很夸张的。
如此夸张的经济总量以及庞大影响力，帝国高层都已经有了把松江府列为内阁直辖府的打算，打算效仿汉天府，应天府一样，列为帝国直辖。
如此重要的地方，其知府自然不能是个简单的正四品知府，弄个正三品知府说实话都有些低了。
毕竟很多从二品巡抚主管的省份，其经济总量还没人家松江府的零头多呢。
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