大楚帝国的海外殖民，在很多年前就开始的，但说实话规模一直并不大，并且移民也是以前往海外发财冒险为主，真正跑到南洋地区进行种田安家落户的人其实并不多。
好些年过去了，目前大楚帝国在南洋各地海外领地的新移民总数也不过三十多万人而已，看似很多，但是分散到广阔的南洋各地海外领地那么就很少了。
并且这些人里，相当多一部分还是工作移民！
也就是那些贸易公司的员工以及他们的家属，官员的家属等等，又或者是跑过去做生意赚钱的人以及他们的家属等等，这些人虽然暂时在南洋生活工作，但是未来大概率还是会回到本土的。
纯粹被移民政策吸引过去安家落户人并不算多，而自费移民的就更少了，大部分安家落户的移民都是官方组织的官方免费移民，简单来说就是官方包揽一切开支，你只要人跟着过去就行。
导致自发移民人数不多的原因很多，主要还是民众对南洋地区有顾虑，存在着担忧害怕的情况。
国内的一些人哪怕想要移民了，人家也不会跑到海外去，而是会去辽东等本土新开发的土地。
辽东等东北数省地区，虽然天寒地冻，但是因为黑土地的缘故，再加上不管如何这也是本土，因此对国内一些想要移民的民众而言，还是比南洋各地有吸引力。
移民去南洋……一听到说要坐船去遥远的海外，而且还是蚊虫密布的热带雨林这些地方，人们第一时间就摇头了。
民间对移民南洋有比较大的顾虑和排斥，同时官方推动的官方移民也规模一直不算大。
主要是这年头的移民成本很高，从国内组织移民，然后再组织船只运输过去，到了地方后再组织他们安家落户，并给与他们一定时间的口粮等等，这些都导致了人均移民的成本会非常高。
而这些成本都让官方来出钱的话，那么家大业大的帝国财政也承受不住啊。
所以官方移民的规模一直不大，每年顶多移民过去那么几万人而已。
而海外移民的规模不大，这对海外殖民行动也造成了极大的麻烦。
毕竟维持海外领地是需要人力资源的，没人的话，你是没办法控制广阔的殖民地的……顶多也就只能和葡萄牙人，荷兰人那样固守城池堡垒，还是玩殖民贸易的那一套。
大楚帝国的海外殖民，并不是单纯为了贸易利澜，这些都是其次的……大楚帝国的海外殖民，为的是土地，更准确的说是能够种植粮食的土地！
解决国内人多地少，人均粮食产量不足，提升民众人均粮食水平这个根本问题。
让民众吃饱饭，这才是大楚帝国抢夺海外领土，进行海外移民的根本原因。
毕竟想要吃饱饭，光靠在国内解决的话，就两点，要么提高粮食产量，要么减少人口。
而粮食产量这一点，土地就这么多，技术条件也是有限制的，提高粮食产量是有限度的。
而减少人口嘛，在国内土地限定的情况下，人少了，自然人均土地数量也就多了，人均粮食也就多了，但是这种方法正常情况下你干不了，你只能被动的等待各种天灾**，比如说大规模内战什么的，消灭一大批人口，然后战争结束后各种盛世，中兴自然而然也就来了。
但是没啥事的时候你搞不了啊……毕竟你总不能定期屠杀一批人或者干脆搞个内战不是。
光靠内部，想要利用各种和平手段的话在封建王朝里几乎无法解决粮食问题。
历朝历代的王朝更迭已经证明了这一点，到最后基本都是通过大规模战争降低人口来恢复粮食供应的平衡。
此外还有一个解决办法，那就是进入现代社会……进入现代社会后，人们会很自觉的少生孩子，这在后世欧美白人群体以及日韩里都有充分的体现。
孩子都自觉少生或干脆不生了，自然也就没有所谓的粮食危机了。
短期内，甚至一百年内大楚帝国都无法依靠内部来解决粮食问题，提升人均粮食水准，进而提升民众的平均粮食消费水平。
那么唯一的解决办法在那里？
罗志学给出的答案就是海外移民！
抢占国外的粮食产地，移民国内剩余人口过去，不仅仅可以降低国内的人均粮食压力，而且国外一些生产粮食的地方还能有多余的粮食供应本土，进一步降低本土地区的粮食压力。
这就是大楚帝国推动海外殖民的根本原因，不是为了什么钱或市场什么的，钱也好，市场也好又不能吃……这些都是属于锦上添花的东西。
土地，粮食，这些才是根本。
而经过七八年的铺垫后，大楚帝国方面也算是逐步形成了一套行之有效的海外移民的办法，此外的国内的医疗技术进一步发展，尤其是已经大规模种植金鸡纳树并使用，以对抗各种疟疾。
而疟疾又是移民前往水土不服的地区的最大障碍，尤其是南洋这些热带地区里，如何有效的对抗疟疾乃是移民的前提条件。
要不然的话，移民过去一万人，不用几年就死掉上千人，这么高的死亡率就不是去移民，而是去送死了。
除了医疗技术的提升外，大楚帝国的造船工业规模进一步扩大，这远洋船只多了，航行成本自然也就逐步降低了。
尤其是铁肋木壳船出现后，能够让船只造的更大，而更大的船只运输货物也好，载客也好，其平均成本就会越低。
这也是为什么航运公司以及贸易公司们都喜欢使用大吨位武装商船、运输船的缘故。
因为船只越大，装货越多，平均成本也就越低。
西洋贸易公司（前联合贸易联盟）订购的首批武装商船里就是如此，一千多吨的武装商船是主力，最小的也有七八百吨，甚至已经开始批量建造一千八百多吨甚至两千多吨的大型武装商船了。
这些不仅仅是为了提升武装商船的战斗力，也是为了降低货运成本。
医疗技术改善，造船技术提升运输成本降低，移民各方面政策也有了一系列的试水而逐步完善。
好些年过去了，目前大楚帝国在南洋各地海外领地的新移民总数也不过三十多万人而已，看似很多，但是分散到广阔的南洋各地海外领地那么就很少了。
并且这些人里，相当多一部分还是工作移民！
也就是那些贸易公司的员工以及他们的家属，官员的家属等等，又或者是跑过去做生意赚钱的人以及他们的家属等等，这些人虽然暂时在南洋生活工作，但是未来大概率还是会回到本土的。
纯粹被移民政策吸引过去安家落户人并不算多，而自费移民的就更少了，大部分安家落户的移民都是官方组织的官方免费移民，简单来说就是官方包揽一切开支，你只要人跟着过去就行。
导致自发移民人数不多的原因很多，主要还是民众对南洋地区有顾虑，存在着担忧害怕的情况。
国内的一些人哪怕想要移民了，人家也不会跑到海外去，而是会去辽东等本土新开发的土地。
辽东等东北数省地区，虽然天寒地冻，但是因为黑土地的缘故，再加上不管如何这也是本土，因此对国内一些想要移民的民众而言，还是比南洋各地有吸引力。
移民去南洋……一听到说要坐船去遥远的海外，而且还是蚊虫密布的热带雨林这些地方，人们第一时间就摇头了。
民间对移民南洋有比较大的顾虑和排斥，同时官方推动的官方移民也规模一直不算大。
主要是这年头的移民成本很高，从国内组织移民，然后再组织船只运输过去，到了地方后再组织他们安家落户，并给与他们一定时间的口粮等等，这些都导致了人均移民的成本会非常高。
而这些成本都让官方来出钱的话，那么家大业大的帝国财政也承受不住啊。
所以官方移民的规模一直不大，每年顶多移民过去那么几万人而已。
而海外移民的规模不大，这对海外殖民行动也造成了极大的麻烦。
毕竟维持海外领地是需要人力资源的，没人的话，你是没办法控制广阔的殖民地的……顶多也就只能和葡萄牙人，荷兰人那样固守城池堡垒，还是玩殖民贸易的那一套。
大楚帝国的海外殖民，并不是单纯为了贸易利澜，这些都是其次的……大楚帝国的海外殖民，为的是土地，更准确的说是能够种植粮食的土地！
解决国内人多地少，人均粮食产量不足，提升民众人均粮食水平这个根本问题。
让民众吃饱饭，这才是大楚帝国抢夺海外领土，进行海外移民的根本原因。
毕竟想要吃饱饭，光靠在国内解决的话，就两点，要么提高粮食产量，要么减少人口。
而粮食产量这一点，土地就这么多，技术条件也是有限制的，提高粮食产量是有限度的。
而减少人口嘛，在国内土地限定的情况下，人少了，自然人均土地数量也就多了，人均粮食也就多了，但是这种方法正常情况下你干不了，你只能被动的等待各种天灾**，比如说大规模内战什么的，消灭一大批人口，然后战争结束后各种盛世，中兴自然而然也就来了。
但是没啥事的时候你搞不了啊……毕竟你总不能定期屠杀一批人或者干脆搞个内战不是。
光靠内部，想要利用各种和平手段的话在封建王朝里几乎无法解决粮食问题。
历朝历代的王朝更迭已经证明了这一点，到最后基本都是通过大规模战争降低人口来恢复粮食供应的平衡。
此外还有一个解决办法，那就是进入现代社会……进入现代社会后，人们会很自觉的少生孩子，这在后世欧美白人群体以及日韩里都有充分的体现。
孩子都自觉少生或干脆不生了，自然也就没有所谓的粮食危机了。
短期内，甚至一百年内大楚帝国都无法依靠内部来解决粮食问题，提升人均粮食水准，进而提升民众的平均粮食消费水平。
那么唯一的解决办法在那里？
罗志学给出的答案就是海外移民！
抢占国外的粮食产地，移民国内剩余人口过去，不仅仅可以降低国内的人均粮食压力，而且国外一些生产粮食的地方还能有多余的粮食供应本土，进一步降低本土地区的粮食压力。
这就是大楚帝国推动海外殖民的根本原因，不是为了什么钱或市场什么的，钱也好，市场也好又不能吃……这些都是属于锦上添花的东西。
土地，粮食，这些才是根本。
而经过七八年的铺垫后，大楚帝国方面也算是逐步形成了一套行之有效的海外移民的办法，此外的国内的医疗技术进一步发展，尤其是已经大规模种植金鸡纳树并使用，以对抗各种疟疾。
而疟疾又是移民前往水土不服的地区的最大障碍，尤其是南洋这些热带地区里，如何有效的对抗疟疾乃是移民的前提条件。
要不然的话，移民过去一万人，不用几年就死掉上千人，这么高的死亡率就不是去移民，而是去送死了。
除了医疗技术的提升外，大楚帝国的造船工业规模进一步扩大，这远洋船只多了，航行成本自然也就逐步降低了。
尤其是铁肋木壳船出现后，能够让船只造的更大，而更大的船只运输货物也好，载客也好，其平均成本就会越低。
这也是为什么航运公司以及贸易公司们都喜欢使用大吨位武装商船、运输船的缘故。
因为船只越大，装货越多，平均成本也就越低。
西洋贸易公司（前联合贸易联盟）订购的首批武装商船里就是如此，一千多吨的武装商船是主力，最小的也有七八百吨，甚至已经开始批量建造一千八百多吨甚至两千多吨的大型武装商船了。
这些不仅仅是为了提升武装商船的战斗力，也是为了降低货运成本。
医疗技术改善，造船技术提升运输成本降低，移民各方面政策也有了一系列的试水而逐步完善。
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